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Samstag, 18. Juni 2005
Mehrspurige Kraftfahrzeuge im Großstadtverkehr Trurl, 18.06.2005, 00:17h
Nachdem ich nach mehrmonatiger Abstinenz durch technische Zwänge wieder einmal hinter das Steuer eines PKW musste, um damit zwei je drei Meter lange und zusammen 60 Kilo schwere Holzbalken zu transportieren sei hiermit gesagt: Lieber, ja viel, viel lieber, hätte ich diese Balken auf meinem Rücken vom Baumarkt bis ins heimische Wohnzimmer geschleppt, als mir diesen unfassbaren Horror eines mehrstündigen Blechstaus anzutun. Und so bin ich blauäugiger Optimist abermals unter vielen anderen auch auf der Wiener Ringstraße gestanden und habe die zahlreichen Touristen dabei beobachtet, wie sie trotz ergiebiger Fotopausen zu Fuß erheblich rascher weiter gekommen sind als ich mit meinem geborgten VW Passat inkl. zweier Holzbalken. Der PKW ist im urbanen Nahverkehr schlicht und einfach ein Fehler, ein Irrtum und ein Übel, an das wir uns einfach nur schon viel zu lange gewöhnt haben und deshalb glauben, dass die damit verbundenen Strapazen ja gar nicht so schlimm sind. Die Besetzungsdichte der Wiener PKW beträgt im statistischen Mittel 1,25 Personen. Diejenige der Wiener Motorräder ist etwa gleich hoch und ließe sich sogar auf 2 erhöhen, wobei der Parkraumbedarf um einen Faktor 4-5 geringer ausfällt. Es ist, als hätten sich unsere Vorfahren dafür entschieden, auf ihren Bäumen sitzen zu bleiben, einfach weil man da ja so bequem sitzt, obwohl es unter ihren Füßen bereits fertige Häuser mit Heizung und Dusche gibt.
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Aktualisiert: 07.04.20 11:16 ![]() ![]() ![]() Youre not logged in ... Login
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